Kentlerimizde eski yerleşim alanları ile birlikte yeni yapılan bir çok yeni bölgede de yolun taşıma kapasitesi ve yola verılecek trafik yükleri hesaplanmadığı gibi, yol akslarının devamlılığı ve yolda arter boyunca aks devamlılığının da sağlanamadığı görülmektedir.

Arter boyunca baktığımızda 8 m lık bir genişlikten 11 m.ye, bıraz sonrada 7 m.ye düşülen yol kesimleri sıklıkla rastlanan bir durumdur.

Bu durumda en krıtık kesit en dar olan noktaya göre alınmak durumunda kalınmakta, dolayısı ile diğer alan trafik akımları için ‘’şişe boynu’’ oluşturmaktadır.